Deniz Elektronik İnklinometre: Nasıl Çalışır ve Geminiz İçin Neden Önemlidir?

Daha önce bir gemide çalıştıysanız-ister küçük bir balıkçı teknesi ister büyük bir ticari gemi olsun-teknenizin eğimine dikkat etmenin ne kadar önemli olduğunu bilirsiniz. On yıldan fazla bir süredir denizciler ve denizcilik elektroniği ile çalışıyorum ve size ilk elden şunu söyleyebilirim: Çok fazla yalın sadece küçük bir rahatsızlık değil-bu saatli bir bombadır. Kaptanın hatalı bir mekanik göstergeye güvenmesi nedeniyle kargonun değiştiğini, hatta eğim okumasının yalnızca 2 derece hatalı olması nedeniyle resifte neredeyse-ıskalandığını gördüm. İşte burada birdeniz elektronik eğimölçerOkunması zor olan, dalgalı denizlerde sıkışıp kalan ve zamanla doğruluğunu kaybeden eski-moda mekanik eğim göstergelerinin aksine (güvenin bana, düzinelercesini değiştirdim), bu küçük cihaz denizciler için oyunun kurallarını-değiştirecek. Nasıl çalıştığını, onu neyin gerekli kıldığını ve neden sizin yerinizde olan birinden gelen basit, gerçek-dünya bilgileri ile bunu atlamamaya gücünüzün yetmeyeceğini açıklayacağım.

Deniz elektronik eğimölçer aslında geminiz için bir "eğim izleyicidir". Geminizin ne kadar eğildiğini ölçer-yana-yana-yan yana olduğunda buna "topuk" adını veririz ve önden-arkaya-arkada olduğunda "kırpma" adını veririz-ve bu bilgiyi gerçek zamanlı olarak görüntüler, böylece hızlı ayarlamalar yapabilirsiniz. Ancak bu sadece gösterişli bir gösteriden daha fazlası. Sarkaç veya kabarcık kullanan (dalgalı denizlerde sıkışıp kalabilen veya hatalı olabilen) mekanik eğim ölçerlerin aksine, elektronik olanlar, her seferinde hassas, güvenilir okumalar sağlamak için modern sensörler kullanır. Denizcilik sektöründeki herkes için bu hassasiyet yalnızca hoş bir eklenti değil{10}}bir zorunluluktur.

Bundan sonra,{0}}fazla karmaşıklaştırmadan, bilmeniz gerekenlerin çalışma prensibini ayrıntılı olarak açıklayacağım. Denizcilikteki elektronik eğim ölçerlerin çoğu, MEMS sensörü (Mikro-Elektro-Mekanik Sistemler) adı verilen bir şey kullanır. Yıllardır bu cihazları test etmemden çıkardığım sonuç şu: Bunu, cihazın içindeki küçük, süper-hassas bir çip olarak düşünün; en küçük hareketi bile algılayabilen-mekanik bir göstergedeki sarkaçtan çok daha hassas. Ucuz MEMS sensörlerini ve son teknoloji ürünü- sensörleri test ettim ve aradaki fark gece ve gündüz. Ucuz olanlar mı? Gemi çok fazla titrerse (ki her zaman öyledir) veya sıcaklık donma noktasının altına düşerse yanlış okumalar yapacaklardır. İyi olanlar ise,-bu ekstra titreşimi filtreleyen dahili sönümleme-yapılarına sahip olmalarına rağmen, 3-fitlik yükselmelerde bile istikrarlı bir okuma elde edersiniz. Bu sensör, gemi yana yattığında tepki veren küçük hareketli parçalara (çıplak gözle görülemeyecek kadar küçük) sahiptir. Tekneniz bir tarafa eğildiğinde bu parçalar kayar ve sensör bu fiziksel hareketi elektrik sinyaline dönüştürür. Bu sinyal daha sonra ekrana (genellikle köprünüzdeki dijital bir ekran) gider ve eğimin tam açısını-genellikle derece cinsinden gösterir, böylece bir bakışta okunması kolaydır. Denizcilere aktardığım bir numara: ekranı köprünün üzerinde göz hizasında monte edin; fırtınanın ortasındayken boynunuzu kaldırmanıza gerek yok.

Yıllar geçtikçe öğrendiğim bir şey var: Birçok kişi denizdeki elektronik eğim ölçerleri jiroskoplarla karıştırıyor, ancak bunlar hiçbir şekilde-aynı değil. Kaptanların bana "Neden ikisine de ihtiyacım var?" diye sorduğunu gördüm. Cevap basit: Bir jiroskop yönü ve dönüşü izler (navigasyon için harikadır), eğimölçer ise yalnızca eğime odaklanır (güvenlik için harika). Gördüğüm en büyük hata? Kaptanlar eğimi tahmin etmek için jiroskop verilerini kullanıyor-ve kazalar da bu şekilde oluyor. Geminizin zorlu hava koşullarında veya kargo yüklerken çok fazla eğilmesinden endişeleniyorsanız eğim ölçer ihtiyacınız olan alettir. Ayrıca, kaliteli modellerin, titreşim (çünkü gemiler her zaman hareket halindedir!) ve sıcaklık değişiklikleri gibi-şeyler için dahili telafi özelliğiyle birlikte geldiğini de belirtmekte fayda var-bu, daha fazla üreticinin öncelik vermesini diliyorum. Bir zamanlar Alaska'da bütçeye uygun bir eğim ölçer kullanan bir müşterim vardı ve sıfırın altındaki sıcaklıklarda-yanlış ölçümler vermeye devam ediyordu{10}}ve bu da onu değiştirirken bir günlük balık tutmalarına mal oluyordu. Bu hatayı yapmayın; Uygun çevresel tazminata sahip birine yatırım yapın.

Bir gemi operatörü veya denizci olarak bunun sizin için neden önemli olduğunu,{0}}kolay yolu kesmenin sonuçlarını görmüş birinden vurgulamak istiyorum. Geminize kargo yüklediğinizi düşünün-bir tarafa çok fazla ağırlık koyarsanız gemi çok fazla eğilir. Eğim ölçer olmadan, çok geç olana kadar fark edemeyebilirsiniz; bu da kargonun kaymasına, hasar görmesine ve hatta tehlikeli bir duruma yol açabilir. Bir zamanlar birkaç yüz dolar tasarruf etmek için elektronik eğim ölçeri atlayan bir balıkçı teknesi kaptanıyla çalışmıştım; tekne çok fazla yana yattığında ve ambarı su bastığında 10.000 $ değerindeki avı kaybetti. Veya kendinizi dalgalı denizlerde seyrederken hayal edin-Tam eğim açısını bilmek, hızınızı veya rotanızı gemiyi sabit tutacak, mürettebatınızı ve ekipmanınızı koruyacak şekilde ayarlamanıza yardımcı olacaktır. Ticari gemiler için bu sadece güvenlikle ilgili değildir; aynı zamanda uyumla da ilgilidir. Pek çok denizcilik düzenlemesi, gemilerin doğru eğim izleme özelliğine sahip olmasını gerektirir ve denizcilik elektronik eğim ölçer, bu gereksinimi karşılamanın en kolay yoludur. İnanın bana, uyumsuzluk nedeniyle küçük bir para cezası ödemek-lisansınızı-veya daha kötüsü mürettebatınızı kaybetmekten daha iyidir.

Modern denizcilik elektronik eğim ölçerlerle ilgili sevdiğim bir diğer şey de kullanıcı dostu olmaları-dır. Karmaşık kalibrasyon gerektiren veya kurulumu zor olan eski modellerin aksine, yeni modellerin çoğu tak-ve-çalıştır özelliğine sahiptir. Onları köprüye (veya en uygun yere) monte edersiniz, geminizin gücüne bağlarsınız ve yola çıkmaya hazır olurlar. Birçoğu ayrıca -GNSS navigatörünüz veya ECDIS gibi- diğer navigasyon ekipmanlarıyla da entegre olur, böylece eğim verilerini diğer önemli gemi bilgilerinizle birlikte görebilir, ekranlar arasında geçiş yapmanıza gerek kalmaz. Dijital oldukları için uyarıları bile ayarlayabilirsiniz: eğim açısı güvenli bir eşiğin üzerine çıkarsa cihaz bip sesi çıkarır veya yanıp söner, böylece hızlı tepki verebilirsiniz.

Sıklıkla yaygın bir yanılgı duyuyorum: "Gerçekten elektronik olana ihtiyacım var mı? Sadece mekanik bir eğimölçer kullanamaz mıyım?" Cevabım hep aynı: Mekanik olanlar elbette daha ucuz, ancak onlar kadar güvenilir değiller-ve denizde güvenilirlik her şeydir. Dalgalı denizlerde mekanik eğimölçerlerin başarısız olduğunu, sarkaçlarının çılgınca sallandığını ve tamamen yanlış okumalar verdiğini gördüm. Ayrıca tuz serpintisi ve titreşim nedeniyle daha hızlı aşınırlar-bu, her denizcinin gemilerde sürekli bir sorun olduğunu bilir. Bir müşterim, tuzlu suyun içeri sızması ve iç kısımları paslaması nedeniyle mekanik göstergesini yılda üç kez değiştiren bir müşterim vardı. Öte yandan elektronik eğimölçerler zorlu deniz ortamına dayanacak şekilde üretilmiştir: su geçirmezdirler (çoğu IP67 veya daha yüksek standartları karşılar), tuza ve neme karşı dayanıklıdırlar ve geminin sürekli sallanmasına dayanabilirler. Ayrıca daha uzun süre dayanırlar-iyi modellerin çoğu minimum bakımla 5+ yıl dayanır. Hiç düşünmeden-biraz daha harcayın, sonradan büyük miktarda güçlükten (ve paradan) tasarruf edin.

Deniz elektronik eğim ölçeri seçerken,-yıllar boyunca bu cihazları test etme ve tavsiye etme tecrübelerime dayanarak, aramanız gereken birkaç basit şey var: konuyu fazla karmaşıklaştırmaya gerek yok. Birincisi, doğruluk: 0,1 dereceye kadar açıları ölçebilen bir tane istiyorsunuz, böylece hassas okumalar elde edebilirsiniz. Yalnızca 1 dereceye kadar ölçüm yapan modelleri test ettim ve bir derecenin bu ekstra onda biri güvenli ve güvensiz arasındaki fark anlamına gelebilir. İkincisi, dayanıklılık: Denizde kullanıma uygun olduğundan emin olun (IP derecelerine ve korozyona-dayanıklı malzemelere bakın). En azından IP67'ye sahip olmayan modellerden kaçınırım-tuzlu su çok tehlikelidir ve en çok ihtiyaç duyduğunuz anda eğim ölçerinizin arızalanmasını istemezsiniz. Üçüncüsü, uyumluluk: Diğer navigasyon ekipmanınızla çalışmasını istiyorsanız, NMEA 0183 veya NMEA 2000 gibi standart protokolleri desteklediğinden emin olun. Hiçbir şey, mevcut ekipmanınızla iletişim kurmayan yeni bir cihaz satın almaktan daha sinir bozucu olamaz. Ve son olarak, kullanım kolaylığı-özellikle aceleniz varsa, çalışması için kitap boyutunda bir kılavuz gerektiren bir cihazın istemezsiniz. Her zaman basit, arkadan aydınlatmalı ekrana sahip, parlak güneşte veya karanlık fırtınalarda okunması kolay modelleri öneririm.

Denizcilik endüstrisi daha dijital hale geldikçe, denizcilik elektronik eğim ölçerleri de daha iyi hale geliyor. Yeni modeller artık kablosuz bağlantıyla geliyor; böylece geminin herhangi bir yerinden telefonunuz veya tabletiniz üzerinden eğim verilerini kontrol edebilirsiniz. Hatta bazılarının veri kaydetme özellikleri bile vardır; böylece zaman içindeki eğimi takip edebilirsiniz-bakım veya uyumluluk raporları için kullanışlıdır. Ve dünya çapında daha katı güvenlik düzenlemelerinin ortaya çıkmasıyla birlikte, güvenilir bir eğim ölçere sahip olmak artık sadece bir seçenek değil; çoğu ticari gemi için bir gerekliliktir.

Günün sonunda birdeniz elektronik eğimölçerbirlikte çalıştığım her denizciye vurguladığım,-büyük bir fark yaratan küçük ekipmanlardan biridir. Gösterişli değildir ancak geminizi sabit, mürettebatınızı güvende ve operasyonlarınızı uyumlu tutar. Bu cihazda işin kolayına kaçan çok fazla kaptan gördüm, sonradan pişman oldum. İster onlarca yıldır denizde olan deneyimli bir kaptan olun (sizin de benimle aynı şeyleri gördüğünüzü biliyorum) ister denizcilik sektöründe yeni olun, bu cihazın nasıl çalıştığını ve neden önemli olduğunu anlamak, geminiz için daha akıllı kararlar vermenize yardımcı olacaktır. sen ne zaman